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一個(gè)中國(guó)智能公交候車(chē)亭展現(xiàn)在對(duì)于我們國(guó)家面前看起來(lái)很簡(jiǎn)單，其實(shí)就是這一社會(huì)系統(tǒng)背后需要具有強(qiáng)大的技術(shù)進(jìn)行支持，相關(guān)數(shù)據(jù)技術(shù)主要包括GIS電子地圖、GPS衛(wèi)星定位、GPRS移動(dòng)通訊等。候車(chē)亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。核心價(jià)值觀(guān)標(biāo)牌黨建標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的內(nèi)容主要以社會(huì)主義核心價(jià)值觀(guān)、黨的思想等為主，目的一是全民普及國(guó)家重要思想、提升民眾的思想認(rèn)識(shí)做一個(gè)好公民，二是可以警醒大小官員為官愛(ài)國(guó)愛(ài)黨愛(ài)民，盡職盡責(zé)，不忘初心，凝聚全民的團(tuán)結(jié)力，使得中國(guó)夢(mèng)發(fā)揚(yáng)過(guò)大。戶(hù)外廣告欄制作在提高戶(hù)外廣告制作整體水平方面越來(lái)越重要，廣告業(yè)的發(fā)展要求廣告制作向高科技、規(guī)模化方向發(fā)展。系統(tǒng)主要由公交運(yùn)營(yíng)成本管理研究中心、多媒體視訊管理工作平臺(tái)、智能公交候車(chē)亭三大部分學(xué)生組成，智能公交候車(chē)亭包括LCD顯示屏、信息發(fā)布系統(tǒng)終端主機(jī)、3G通信模塊等連接到INTERNET，通過(guò)使用互聯(lián)網(wǎng)金融網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)個(gè)人信息遠(yuǎn)程發(fā)布和管理制度功能。

作為智慧公交系統(tǒng)的一部分，談到智慧公交候車(chē)亭，不妨拓展思路，簡(jiǎn)單理解一下智慧交通系統(tǒng)的架構(gòu)。

智能總線(xiàn)系統(tǒng)解決方案主要包括四個(gè)部分:

1、前端采集設(shè)備：包括公共交通車(chē)輛、野戰(zhàn)站、電子站標(biāo)志等領(lǐng)域安裝攝像頭和板載設(shè)備（DVR、GPS、WCDMA無(wú)線(xiàn)傳輸模塊）、完整定位信息、圖像數(shù)據(jù)采集與傳輸、本地圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

2、中心進(jìn)行管理系統(tǒng)平臺(tái)：中心企業(yè)管理工作平臺(tái)由管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)服務(wù)、AAA服務(wù)器、客戶(hù)端接入服務(wù)器、前端接入服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器及分發(fā)服務(wù)器組成，實(shí)現(xiàn)社會(huì)車(chē)輛調(diào)度、視頻監(jiān)控、信息通過(guò)發(fā)布、運(yùn)營(yíng)成本數(shù)據(jù)發(fā)展統(tǒng)計(jì)及分析、數(shù)據(jù)備份等業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理主要功能。

3.監(jiān)控中心:監(jiān)控中心由電視墻、軟硬件解碼器、主機(jī)和監(jiān)控管理軟件組成，是用戶(hù)與中心管理平臺(tái)的交互界面。公交公司的管理人員可以通過(guò)大屏幕、C/S或B/S客戶(hù)端對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理和監(jiān)控。

4、傳輸網(wǎng)絡(luò)：有無(wú)線(xiàn) VPDN 及專(zhuān)線(xiàn)組成，完成一個(gè)智能公交定位進(jìn)行信息、圖像處理數(shù)據(jù)的傳輸及監(jiān)控管理中心與中心發(fā)展平臺(tái)技術(shù)設(shè)備互連。